Метка: АвтоТюнинг

Согласитесь, находясь далеко от дома, иногда хочется ощутить комфорт и уют домашней обстановки, развалиться в кресле и отдохнуть…

Существует множество решений этой проблемы, самым радикальным из которых является автокемпер жилое помещение на колесном ходу. Он может предоставить все удобства, включая санузел, кухню, автономное отопление, не говоря уже о телевидении, аудио- и радиовещании. Это абсолют, но возможны варианты. С одним из них мы имели возможность познакомиться в фирме „Лика Дизайн“, которая превратила обычный грузопассажирский фургон Ford Transit в своего рода передвижную жилую комнату.

Перед разработчиками cтояла задача создать место, где можно отдохнуть, не отрываясь при этом от любимого дела, которое часто сопряжено с дальними поездками. Поэтому в качестве первоосновы был выбран хорошо зарекомендовавший себя, надежный Ford Transit с дизельным двигателем, в самой простой комплектации, что давало возможность без сожаления расстаться с простым оборудованием салона и грузопассажирского помещения. Последнее включало в себя два незатейливых передних сиденья с обивкой из кожзаменителя и два двухместных дивана-скамьи. Читать далее «Как тюнинговать автокемпер?»

Когда говорят о тюнинге внедорожников, возникает образ этакого монстра на огромных колесах с поднятым кузовом, увешанного `кенгуринами` и мощными порогами.Такой автомобиль может никогда не узнать о существовании асфальта и хроших дорог.Но бывают исключения из правил.

КАЗАЛОСЬ БЫ, чем может не устраивать владельца внедорожник Toyota Land Cruiser 100. Всем хорош сотый Land Cruiser. В распоряжении водителя мощный бензиновый двигатель, развивающий 235 сил, постоянный полный привод с межосевым диф ференциалом и демультипликато ром, энергоемкая подвеска. Да и по уровню комфорта с этим автомобилем трудно сравниться. Так что наслаждайтесь жизнью, а если очень захочется внедорожных приключений, то можно повысить проходимость машины, заблокировав межосевой и задний дифференциалы, и перейти на пониженную передачу в раздатке. Классика жанра, так сказать.

Именно так и поступал хозяин этого Land Cruiser 100, пока однажды основательно не увяз в болоте- пришлось вызывать на подмогу трактор из ближайшей деревни. Все закончилось благополучно, но происшествие заставило задуматься о дальнейшей судьбе автомобиля. Дело в том, что этот внедорожник был приобретен для эпизодическихвылазок на природу половить рыбу или поохотиться, а в основном Land Cruiser вел жизнь обычного городского автомобиля. После болотной эпопеи было решено использовать внедорожник как средство доставки к месту, где кончаются всякие дороги и где можно пересесть на более подходящий транспорт. На этом можно было бы и успокоиться, но выбранная преимущественно городская эксплуатация внедорожника постепенно стала наводить на грустные мысли по поводу вялой разгонной динамики и мягкой подвески, да и управляемость на асфальте оставляла желать лучшего. Надо было что-то делать. Читать далее «Особенности тюнинга внедорожников»

Представителем Fabulous в России стала компания RS-Competition, которая всегда тяготела к масштабным высокобюджетным проектам.Сама Fabulous буквально ворвалась на рынок в 1997 году, предложив нечто оригинальное для своих родных автомобилей харизматичные аэрокиты для не менее харизматичных автомобилей Toyota Celsior (в Европе Lexus LS), Toyota LandCruiser и Harrier (Lexus RX300). На огромных 20-дюймовых дисках, с потрясающим обвесом такие автомобили воспринимаются более спортивно и в то же время солидно. Удивительно, но факт: LS430 не превратился в болид ему просто добавили легкости и стремительности. Вам ничто не показалось знакомым? Правильно, Brabus!

Фирменный цвет японцы выбрали черный, заглянув через океан в Европу, в Боттроп. Боттроп упомянут неслучайно. И дело тут не только в схожести цветовой гаммы Fabulous и Brabus. Представьте себе, Fabulous занимается внешним тюнингом Mercedes-Benz! Посмотрите на фотографии SL-класс или E-класс вызывают не меньше восхищения, чем Brabus или Lorinser! Будете в Токио, обязательно загляните на знаменитую улицу Roppongi вы станете свидетелем своеобразного дефиле автомобилей Mercedes-Benz и Lexus. Причем наряду с Brabus, Сarlsson и Lorinser вы обязательно увидите Fabulous SL500 или E500, LS430 или LandCruiser. Читать далее «Японская тюнинг-компания Fabulous»

Фирма H&R осуществляющая техническую поддержку марки Ford в мировом чемпионате по ралли, подготовила комплект специальных деталей для мелкосерийной модели Focus RS. Укороченные пружины, не требующие замены стандартных амортизаторов, `съедают` 25 миллиметров высоты автомобиля, понижая центр тяжести, что весьма благоприятно отражается на управляемости.

Для более продвинутых в области автоспорта заказчиков имеется регулируемая подвеска, протестированная в Нюрнбургринге и на дорогах общего пользования. Клиренс автомобиля выбирается водителем в соответствии с дорожными условиями и его предпочтениями. Читать далее «Спецпакет тюнинга для FORD FOCUS RS»

Питерская компания `А-Дизайн` заканчивает работу над созданием тюнингового обвеса для Сhevrolet Niva. Выпуск комплекта предполагается наладить уже в конце июня 2003 года, после чего его можно будет приобрести в магазинах или заказать.

Благодаря установке этого комплекта дизайн Chevrolet Niva, который многие называют спорным, изменится радикально, и автомобиль получит новую, более агрессивную внешность. Особо стоит подчеркнуть, что все элементы комплекта имеют не только эстетическое, но и практическое назначение. Например, расширители арок призваны защитить кузов автомобиля от ржавчины, а задний дефлектор благодаря своей проработке поможет дворнику справляться с грязью. Читать далее «Новый тюнинговый обвес для Сhevrolet Niva»

Модель Cayenne по праву можно считать триумфом инженерной мысли, его дизайн до сих пор вызывает полемику у специалистов. Фирма Hamann предложила собственную интерпретацию облика этой полноприводной модели. В архитектуру передка кузова вписан мощный `кенгурятник`, который объединен с защитной решеткой, уходящей под бампер.

К колесным дискам Hamann всегда относится с должным пониманием: облик дополняют 22-дюймовые сборные диски- многолучевые Hamann Anniversary II (фото с видом спереди) и 5-лучевые Hamann PG3 (фото с видом сзади), на которые устанавливается резина 295/30 ZR22. Соответствующе настроена и подвеска. Благодаря укороченным пружинам внедорожник `просел` на 35 миллиметров, а на модели с пневматической подвеской применен электронный модуль Hamann, позволяющий понижать Caynne на 40 мм.Для атмосферного двигателя предлагается более эффективная выпускная система с четырьмя патрубками. Этот агрегат отличается не только специфическим `баритоном`, но и дополнительными 14 л. с. мощности. Читать далее «Тюнинг модели Cayenne от Hamann»

Тюнинг это тонкая, выверенная до мелочей настройка автомобиля, осуществить которую не каждому по силам.

Рушить  устои и стереотипы —занятие неблагодарное. Однако есть причины, по которым делать это иногда необходимо. Речь, конечно же, идет о модном ныне тюнинге. В таком процессе скоротечны классические приемы русского бизнеса: максимум прибыли именно сегодня, а завтра хоть потоп. Чтобы потраченные на настройку автомобиля деньги оправдывали ожидания счастливого обладателя суперкара, необходим профессиональный подход к каждой мелочи. Ведь тюнинг родом из авто-спорта, а в спорте, как известно, мелочей не бывает. В этом и заключается профессионализм.

Перестроить сознание тюнингеров-любителей взялась группа компаний-единомышленников, продвигающих на российском рынке такие бренды, как Recaro, Remus, Sparco. Какая идея объединила лидеров мирового рынка в группу компаний Active PRO? В этом мы и попробуем разобраться. Чем отличается лидер от остальных? Только одним лучшим результатом. Читать далее «Почему нельзя делать любительский тюнинг авто?»

Некоторые автомобили привлекают к себе слишком много внимания. Думаю, вы не будете спорить, что наибольшее удовольствие владельцу тюнингованного автомобиля доставляют восхищенные взгляды окружающих. Нам довелось еще раз убедиться в этом, проведя всего полчаса с Иэном Колтердом и его отлично выполненным Peugeot 205. Знатоки и ценители тюнинга, не скрывая своего любопытства, обступили это чудо техники со всех сторон.

Особое внимание к автомобилю проявил мужчина средних лет, высоко оценивший качество отделки кузовных панелей и хромированные диски Vault. Он ходил вокруг Peugeot, ни на секунду не отрывая взгляда от его безупречной поверхности. Периодически он останавливался для досконального изучения некоторых интересных деталей задних фонарей с прозрачными рассеивателями, наружных зеркал с указателями поворотов и капота Ecosse Ghibli с характерным подковообразным желобом. Когда инспекция завершилась, он отошел и воскликнул: „Потрясающе!“ Расположившись неподалеку от побережья, мы наблюдали, как теряющиеся в догадках и немного смущенные эксперты одобрительно кивали головами. Каково же было их удивление, когда Иэн сообщил, что когда-то этот шедевр был тривиальным Peugeot 205. Читать далее «Как привлечь внимание к своему авто?»