Porsche Cayenne уже заявил о себе как о лучшем внедорожнике планеты, его стихия дороги с твердым покрытием. Поскольку Cayenne призван быть самым спортивным джипом, фирма H&R; провела доводку его ходовой части.
Для понижения центра тяжести применены укороченные пружины, работающие вкупе со стандартными амортизаторами. В итоге автомобиль, прошедший интенсивное тестирование на треке в Нюрнбургринге, стал ниже на 40 мм. Для Cayenne с пружинной и пневматической подвесками H&R; предлагает передний и задний регулируемые стабилизаторы, благодаря которым внедорожник лучше управляется и меньше кренится в поворотах.
Ассортимент колесных проставок служит для максимального увеличения колеи (30 мм). Наряду с улучшением управляемости эти элементы ходовой части делают облик Cayenne устрашающим.